Haqiqiy foydalanishda, turli xil sirtlar va turli xil ilovalar talablari uchun, yo'lakni buzish mashinasining shikastlanishiga qanday ta'sir qilish kerak? O'tirgan zarbalardan keyin yuzasi turli xil davolash ta'siriga va turli xil texnik xususiyatlar va standartlarga javob beradi. Turli xil sirt sharoitlarining talablariga javob beradigan yo'lakni portlatish mashinasini ishlatish kerak. Pavmisni buzish mashinasining davolash ta'sirini qanday boshqarish kerak?
(1) po'latdan otish xususiyatlarini tanlash. Standart po'latdan yasalgan zarbalar har xil o'lcham va shakllarga ega. Turli xil diametrli diapazonlarning po'lat zarbasi, yuzaga ishlov berish uchun sirtning materiallari va pürüzlülülmentiga qarab tanlanishi mumkin. Plitalar plitasi sirtini davolash, shuningdek, kerakli pürüzlülünga erishish uchun po'lat qumning ayrim qismini to'ldirishni talab qiladi.
(2) Off oqimini boshqarish. Tirik zarbaning oqim tezligini sozlash O'chirish zichligini bir birlik yuzasiga to'g'rilashi mumkin, shu bilan turli xil otish effektlariga erishish mumkin.
(3) Yalpi puflash mashinasining sayohat tezligi. Qopqoqni portlatish mashinasi sayohat tezligini o'rnatishi va sozlashi mumkin. Sayohat tezligi pasaygan sayin, sirtni davolashning chuqurligi oshadi. Odatda, tsement-betonning sirtni davolash chuqurligi 0,1 dan 3 mm gacha, maksimal 4 mm ga yetishi mumkin. Asfalt-beton qoplamaining to'qima chuqurligi 2,5 mm ga etadi. Yo'lning puflanishi mashinasini qanday boshqarish kerak?
Rasmning o'lchamlari va shakli, asboblarning uch parametrlari, uskunaning sayohat tezligi va otish oqimining sayyohlik tezligi, turli xil davolash oqibatlari nisbatan ideal pürüzlünga etib borishi uchun turli xil davolash ta'sirini o'zgartirish orqali.
